【Redditの衝撃】30万円のホイールを買うなら、中古の「リムブレーキTTバイク」を買え!? 最高のコスパ戦略

Bike
Cervelo P2 - 定番のトライアスロンバイク

📚 この記事の前提: この記事は、Redditで無料コーチングを受けた体験談の続編です。まだ読んでいない方は、まずそちらからどうぞ!

はじめに:ホイールか、それとも…?

「アイアンマン・ケアンズに向けて、30万円のBontragerホイールを買うべきか?」

そうRedditで相談していた私に、あるユーザーから予想外の提案が投げかけられました。

「待て待て。その30万円(約$2,000)があれば、ホイールだけじゃなくて『バイク1台』が買えるぞ。しかも、今乗っているロードバイクより圧倒的に速いヤツがな」

彼の提案は、「中古のリムブレーキ仕様のトライアスロンバイク(TTバイク)」を買うことでした。

なぜ今、「中古のリムブレーキ」なのか?

今、自転車業界は「ディスクブレーキ」への移行が急速に進んでいます。

最新のハイエンドモデルはすべてディスクブレーキ。その結果、何が起きているか?

「かつての名車(リムブレーキ仕様)が、中古市場で二束三文で売られている」

Redditの住人はこう言います。

「みんなディスクに乗り換えているから、リムブレーキのTTバイク(Cervelo P2/P3や、古いTrek Speed Conceptなど)が大暴落している。性能は今の新車とほとんど変わらないのに、値段はホイール1本分だ」

「ロードバイク+高いホイール」vs「専用TTバイク」

私は「ロードバイク(ドロップハンドル)に高いホイールを履かせれば速くなる」と思っていました。しかし、物理的には「専用TTバイク」の方が圧倒的に有利だそうです。

空気抵抗(ドラッグ):

ロードバイクにDHバーを後付けしても、ワイヤー類やフレーム形状の抵抗は残ります。専用TTバイクは、最初から「風を切る」ために設計されています。

ジオメトリー(姿勢):

これが最大の理由です。TTバイクは、サドルが前寄りに設計されており、「ランニングのために脚(ハムストリング)を温存できる姿勢」が無理なく取れます。

ロードバイクで無理やりTTポジションを取ると、股関節が詰まってしまい、その後のフルマラソンで地獄を見ます(私はまさにこれでした)。

中古TTバイクはどこで探す?

30万円前後で狙える中古のリムブレーキTTバイクは、実は意外と簡単に見つかります。

おすすめの中古マーケット:

  • メルカリ – 国内最大の個人売買サイト。「TTバイク」「トライアスロンバイク」で検索
  • buycycle.com – 海外の中古スポーツバイク専門サイト。Cervelo P3などが豊富
  • ヤフオク – オークション形式。掘り出し物が見つかることも
  • 専門店の中古在庫 – クラウンギアーズなど、トライアスロン専門店の中古コーナー

狙い目のモデル:具体的なおすすめバイク

10〜30万円台で狙える、コスパ最強のTTバイクをご紹介します。どれも元は50万円以上していた名車ばかりです。

1. Cervelo(サーヴェロ) P2 / P3

Cervelo P2 - 定番のトライアスロンバイク
Cervelo P2 – トライアスロン会場で最もよく見かける定番モデル

特徴:
トライアスロン会場で一番見かける「定番中の定番」です。構造がシンプルでメンテナンスしやすく、街の自転車屋さんでも修理を受け付けてもらいやすいのが最大のメリットです。

価格帯: 15〜30万円(2018年以前のリムブレーキモデル)

2. Felt(フェルト) IA

Felt IA - アイアンマン専用設計
Felt IA – Ironman(アイアンマン)のために作られた専用モデル

特徴:
フレームが分厚く、見た目の迫力がすごいです。「IA」はIronman(アイアンマン)のために作られたモデルで、補給食を入れるボックスなどが最初から付いていることが多いです。

価格帯: 10〜25万円(旧モデル)

見分け方のコツ(検索時):

写真を見て「タイヤの周りに銀色のブレーキ面があるホイール」や、「ハンドル周りのケーブルが外に出ている(完全内装ではない)」ものが、安く買える旧モデルの目印です。

どちらも10〜15万円くらいで見つかれば「買い」ですよ!

その他の狙い目モデル:

  • Trek Speed Concept (旧モデル)
  • Canyon Speedmax (リムブレーキ仕様)
  • Giant Trinity (型落ちモデル)

これらのバイクは、かつて50万円以上していたモデルが、今では20〜30万円台で手に入ります。

結論:30万円の使い道

Redditのアドバイスをまとめるとこうです。

プランA(私の当初の予定):

今のロードバイク + 30万円のホイール
= ちょっと速いロードバイク(でもランで脚が残らない)

プランB(Redditの提案):

今のロードバイク(練習用) + 30万円の中古TTバイク
= 決戦用スーパーマシン(ランも快適)

「ホイール1本分の値段で、専用マシンが手に入る」。

これは、見栄を張って最新モデルを買うよりも、はるかに賢い「1億円マインド」な投資かもしれません。

もしあなたが「ロードバイクでアイアンマンに出る限界」を感じているなら、高いパーツを買う前に、メルカリbuycycleで「数年前のリムブレーキTTバイク」を探してみてはいかがでしょうか?


🔙 シリーズ記事をすべて読む

  1. 【第1弾】Redditで無料コーチングを受けた体験談
  2. 【第2弾】30万円のホイールより先にやるべき8つのエアロ対策
  3. 【第3弾】30万円で中古TTバイクを買う戦略(今ここ)

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